ЖЁЛТАЯ ПРЕССА
ГЛАВНАЯ| СОБЫТИЯ В ЛИЦАХ| ОБЩЕСТВО| ПОЛИТИКА| ЭКОНОМИКА| НАУКА| СПОРТ| ПРОИСШЕСТВИЯ| КРИМИНАЛ| ФОТО| ВИДЕО
ЭКОНОМИКА

"Автогражданка" в Эстонии начиналась в общественных туалетах

Российские водители в отличие от эстонских по-прежнему первым делом звонят в ГАИ...

Каждый раз, когда журналисты и автолюбители начинают ругать отечественную "автогражданку", наши страховщики среди прочих оправданий вставляют совет: "Вы посмотрите на Эстонию. Десять лет назад у них начиналось все абсолютно так же". И мы поехали смотреть на Эстонию. Чтобы узнать, что может получиться, когда начинается все, как у нас.

Тарифы отдали частникам

Обязательное автострахование в Эстонии появилось в 1993 году. Это был один из шажков в сторону желанной экономики европейской модели, но автовладельцы "горячо ему возмущались".

- В смысле митинги были? - спрашиваю эстонского автолюбителя по имени Эро.

- Нет, эстонцы не выражают свои чувства так. Но опросы и пресса показывали - народ недоволен.

Меж тем многообещающим бизнесом сразу занялись 12 компаний. Для маленькой Эстонии это как для нас - полторы сотни.

- У нас можно было столкнуться с агентом, даже приехав на техосмотр, - хвастаем мы.

- Да у нас даже в общественных туалетах страховали, - вспоминает исполнительный директор популярной в Эстонии страховой компании "Ergo" Сергей Вахницкий.

Однако после экономического кризиса 1997 года страховщиков в стране осталось всего шесть. Часть разорилась, не справившись с дутостью своего капитала, часть решила просто объединить слабеющие силы...

За соблюдением тарифов поначалу следило государство через свой Фонд дорожного страхования. Но спустя пару лет правительство зажмурилось и решилось на рисковый шаг: передать фонд на содержание страховщикам, а без того зарвавшиеся тарифы выпустить из-под контроля вовсе. Опросы показали, что население ждет грандиозной обдираловки. На самом же деле случилось наоборот - тарифы подкорректировала конкуренция, и те заметно упали. И только в последние годы, когда страна настраивалась на евросоюзные стандарты и лимит возмещения имущественного ущерба автовладельцу начал стремительно расти (сейчас он дорос до 102 тысяч евро), полисы начали снова дорожать. Для сравнения, еще в 1996 году водителю, попавшему в аварию, за его разбитую машину могли заплатить не более пяти с половиной тысяч евро.

Полицейский ничего не решает

Полицейский Маргус страшно гордится своей служебной машиной, в которой из-за кучи крошечных датчиков и мониторов просто не развернуться. Правда, такие продвинутые автомобили в Таллине есть только у милиции особого назначения, которая чаще занимается спецоперациями.

- Вот смотрите. - Маргус наводит камеру на белый "Сааб", припаркованный на стоянке у супермаркета. - Допустим, я хочу узнать, есть ли у владельца машины страховка.

Маргус вводит номер и марку машины в компьютер, и через секунду на экране появляется фотокарточка упитанного молодого человека. Ниже указаны дата окончания страховки, описаны две мелкие аварии за последний год и что-то еще на эстонском.

- А попадаются вообще незастрахованные машины?

- Редко. Ведь если они угодят в аварию, то заплатят фонду шестикратную стоимость страховки. Мы же выписываем штрафы.

- Предлагают "оплатить на месте"?

- Конечно. Но мне и начальство хорошо платит. Чтобы попасть на это место, я должен был написать доклад-предложение об улучшении дорожного движения. А после пройти громадный конкурс.

На аварии же Маргус выезжает редко. По эстонскому закону водители, попавшие в переделку, могут заполнить извещения об аварии самостоятельно. Полицейские же вмешиваются, только когда вина человека спорна. Однако их мнение для страховщиков все равно неопределяющее. Ведь это компания платит деньги, а не полицейский.

- По нашему закону тоже вовсе не обязательно при аварии три часа ждать гаишника на дороге, - говорит руководитель департамента страхования транспортных средств Страхового дома "ВСК" Владимир Антипов. - Досточно заполнить документы и проехать за подтверждающей подписью на ближайший пост ДПС. Просто многие водители об этом не знают или боятся неправильно составить схему ДТП. Однако к тому, чтобы вовсе обходиться без посредничества ГИБДД, думаю, наша страна еще не готова. Менталитет нашего человека несколько отличается от западного, и жулики воспримут такую свободу как благо.

Никакой "наличности"

Компании "If" в Эстонии принадлежит 37% рынка автострахования. Лидерство приписывается в том числе удачному наследию, фирма заняла позиции ушедшего из страны "Росгосстраха". Несмотря на габариты, в центре возмещения ущерба компании в понедельник вечером заполняли документы человек десять.

- Но обычно здесь бывают очереди, с ними ничего не поделаешь, - объясняет сотрудник компании.

Работа с царапинами занимает пару минут. Оценщик делает пару снимков и отправляет фотографии в аналитический центр, где все затраты на восстановление автомобиля рассчитает компьютер.

- Вводим данные автомобиля, включая год выпуска и количество слоев краски, - объясняет оценщик компании. На экране появляется точная модель авто. - Выделяем квадрат повреждения. Компьютер показывает, какие детали могли здесь пострадать, предлагая выбрать нужные. Дальше получаем раскладку - сколько стоит запчасть и работа по ее установке. Потом мы согласуем эти цены с ремонтниками. В итоге все работы не должны превышать согласованной суммы.

"Живых" денег здесь не выдают. Во-первых, это успокаивает автоподставщиков. Во-вторых, исключает обиды со стороны пострадавших: о том, сколько стоит вернуть машину в первоначальное состояние, думают страховщик и сервис-служба, а не водитель.

В Москве пока все иначе.

- Нам пока невыгодно переходить на такую форму расчета с пострадавшими, - говорит начальник управления перспективных проектов компании "Спасские ворота" Юрий Прищепный. - По правилам нашего страхования в каждом страховом случае компания обязана учитывать износ деталей, используемых в восстановительных работах. Автосервисы же, как правило, работают с новыми запчастями. Значит, стоимость ремонта автомобиля в них всегда будет больше страхового возмещения, причитающегося потерпевшей стороне.

"Пробивать" машину можно по мобильному

Спустя пять лет после официального начала работы ОСАГО, в Дорожном фонде Эстонии начали строить единую информационную базу автовладельцев, работающую в прямом интернет-режиме. О конкретном автовладельце здесь рассказано практически все, но покопаться здесь может не каждый. Так, любой застрахованный вправе прочитать здесь свой подробный файл. Страховщик - узнать данные об авариях за день и историю неприятностей своего клиента. И только несколько человек фонда могут "гулять" по базе свободно.

- Подобная база данных по ОСАГО создается и в нашем Российском союзе автостраховщиков (РСА), - комментирует начальник Управления автострахования ОСАО "Россия" Сергей Сидоров. - Сегодня она уже прошла этап тестирования и вводится в эксплуатацию. РСА планирует подключить к этому все компании, которые занимаются ОСАГО. Но все-таки это долгий и сложный процесс, в котором следует отделять конфиденциальную информацию по клиентской базе от данных, которые необходимы для предотвращения мошенничества.

Эстонским автомобилистам база дает еще одну значительную услугу - история машины с доставкой на мобильный телефон. То есть приходит, к примеру, эстонец покупать авто.

- Хорошая, говоришь, машина? - спрашивает он продавца.

- Три раза ездила.

Тут покупатель отправляет эсэмэс-запрос с данными автомобиля на специальный номер и получает, скажем, такой ответ: "18 декабря прошлого года данную "Ауди" переехал грузовик. Сумма ущерба - 50 тысяч крон".

Комментарий специалиста:

Вице-президент "Росгосстраха" Игорь Игнатьев:

- Уровень страховой культуры в России, как показала практика, находится еще на довольно низком уровне по сравнению с Европой. Поэтому сейчас вообще нецелесообразно поднимать вопрос, например, о том, чтобы дать страховщикам право устанавливать тарифы. Но в будущем, когда будет повышено качество самого продукта ОСАГО и налажена система урегулирования убытков, мы тоже вполне можем к этому прийти.

Кстати, средний уровень тарифов, принятых в европейских странах, превышает действующий в России в несколько раз (у нас - не более 70 долларов, в Европе - в среднем 300 долларов).

26.10.2004
Поделиться публикацией Поделиться | Обсудить | Версия для печати
Читайте также
»Кот Артемия Лебедева выложил логотип ОПЕК собственным калом (ФОТО)
»Жители Массачусетса зарабатывают на жизнь, продавая мочу с калом
»Житель Детройта меняет свой дом на iPhone 6 или iPad
»Новости фондового рынка шокировали индийскую макаку (ФОТО)
»В Калифорнии стали выпускать протеиновые батончики из сверчков (ФОТО)
»Бабушка накормила внука кукурузными хлопьями с дохлой мышью (ФОТО)
»McDonald's раздает сэндвичи со свастикой (ФОТО)
»Американскую табачную компанию обязали выплатить $23,6 миллиарда за смерть заядлого курильщика
»19-летний британец купил пиццу за 179 тысяч фунтов стерлингов
»Всемирно известный производитель украсил пенисами детскую одежду (ФОТО)
»Недовольный клиент завалил банк собственными фекалиями (ФОТО)
»Евгения Васильева затроллила следователей с помощью видеоклипа (ВИДЕО)
»Интернет-аферист предлагает мгновение увеличение пениса с помощью лупы
»Работник KFC приправил блюдо недовольных клиенток лобковыми волосами
»Австралиец продал слово из трех букв за $40 тысяч (ФОТО)
Комментарии к статье
Имя (ник):
Текст сообщения:
Введите код
Фото и видео репортажи
»Глюк'Oza "порадовала" поклонников голым телом (ФОТО)
»Михаил Саакашвили заправляет брюки в носки (ФОТО)
»Фредди Роуч о тренировках с Джастином Бибером: "Я не тренирую девочек" (ВИДЕО)
»Майли Сайрус оголила торчащие соски в магазине (ФОТО)
»20-летняя россиянка раскурила кальян от Вечного огня (ФОТО)
»Официант облил пивом и обматерил Ангелу Меркель (ВИДЕО)
»Рената Литвинова прикрыла голую грудь руками и залезла в трусы (ФОТО)
»Ди Каприо променял свой "Оскар" на бутылку (ФОТО)
»Няня-мусульманка отрубила ребенку голову и прогулялась с ней по Москве (ФОТО, ВИДЕО)
»Престарелая Памела Андерсон сняла все, кроме туфель (ФОТО)
ПОДПИШИСЬ НА ЖЕЛТУЮ ПРЕССУ
ТОП звезд
»Ксения Собчак
»Владимир Путин
»Бритни Спирс
»Пэрис Хилтон
»Майк Тайсон
»Анна Семенович
»Лолита Милявская
»Анджелина Джоли
»Наташа Королева
»Алла Пугачева
»Николай Басков
»Алина Кабаева
»Джордж Буш
»Филипп Киркоров
»Мадонна
»Линдсей Лохан
»Владимир Жириновский
»Вера Брежнева
»Кира Найтли
»Джессика Альба
»Елена Беркова
»Анастасия Волочкова
»Алена Водонаева
»Роман Абрамович
»Екатерина Стриженова
Все звезды...
Комментарий дня

Михаил Саакашвили заправляет брюки в носки (ФОТО)

шпЫон: Ну хоть галстуки есть перестал :)))

  Rambler's Top100

© 2004-2018 ЖЁЛТАЯ ПРЕССА|Архив новостей|ВКонтакте|Facebook|Twitter|RSS|Рассылка|Реклама|Контакты
Использование материалов сайта возможно только при наличии гиперссылки Желтая пресса