Автомобили будущего

Англичанин по происхождению, спорт-кар "TVR" пару недель назад сменил прописку. Теперь специалисты гадают: называть машину российской или нет...

По четным годам московский автосалон называется "Мотор-шоу". Разница не только в словах, но и в статусе: официальной международной автовыставкой "Мотор-шоу" не является.

Однако не выставиться в России, где рынок сбыта новых автомобилей растет как на дрожжах, сегодня считается едва ли не дурным тоном. Как следствие нынешняя автоэкспозиция стала крупнейшей за всю историю проведения автосалонов в Москве.

В то же время отечественные "Северсталь-Авто", "УАЗ" и "ЗМЗ" не участвуют в "Мотор-шоу-2004", мол, статус не тот, однако, скорее всего, "отказники" просто-напросто экономят деньги.

Одним словом, на московском "Мотор-шоу" балом правят те, чьи дела идут в гору.

На суд специалистов и обычных автолюбителей выставлено 925 экспонатов из 38 стран мира. Впервые на выставке в Москве покажут свою продукцию фирмы из Дании, Израиля, Кореи, Люксембурга, Малайзии, Филиппин, Таиланда и Арабских Эмиратов.

Корейская кухня

"КИА-Пиканто" - еще тот перчик!

Среди иностранных производителей тон в московском "Мотор-шоу" задают корейцы. К числу главных российских премьер выставки можно отнести новую модель "Hyundai-Tucson". "Проходимец" с внешностью городского стиляги по замыслу производителей должен быть одинаково интересен и мужчинам, и женщинам.

Порадовала премьерами и "КИА-Моторс". Сводная сестра "Hyundai" презентует московской публике модели, которые едва увидели свет. Небольшой, современный, мощный, удобный - пикантный коктейль вовсе не игра слов, а краткая характеристика новинки класса "А" от "КИА" - Picanto. Перчику в автоблюдо добавляет довольно высокая предварительная цена машинки на российском рынке - 10-12 тысяч долларов.

Другая премьера - "Kia Cerato". Машина должна сменить застоявшиеся на рынке "Sephia" и "Shuma" и, безусловно, добавить масла в огонь конкуренции среди автомобилей "D" класса.

И если аншлаг "корейцев" на нашем автосалоне вполне объясним гигантским ростом продаж в России, то премьера европейской "Skoda Octavia", напротив, выглядит жестом отчаяния. Чешская родственница "Volkswagen" - единственный иностранный автогигант, который за минувший год "ушел в минус" по количеству проданных машин.

"Priora" - первый в числе приоритетных и приоритетный из первых

Силуэты грядущего

Впрочем, первенство по количеству премьер все же принадлежит отечественному производителю. АвтоВАЗ новинок представил немного, но все выставленные модели - настоящие машины.

Даже концепт-кар, о возможном производстве которого руководство АвтоВАЗа говорит с оглядкой, выполнен настолько безупречно, словно завтра сойдет с конвейера. Похоже, и имя "Силуэт" машине дано не случайно. По словам Владимира Каданникова, цель презентации модели на совершенно новой платформе (автомобиль крупнее "десятки") - исследование реакции и предпочтений публики. Все они будут учитываться, поэтому говорить о конечном облике машины пока рано.

По нашему же мнению, "Силуэт" вышел современным и изящным.

Показали вазовцы и автомобиль, еще совсем недавно носивший индекс 2170 в кузове хэтчбэк. Новинка получилась горячей и отвечающей духу времени. Новый отечественный автогерой: молодой, элегантный, спортивный. И имя в паспорте соответствующее - "Priora". Первый в числе приоритетных и приоритетный из первых.

И даже привычные глазу автолюбителя "десятки" на автосалоне совсем не те, что ездят по дорогам. "Десятое" семейство с 2005 года получит новый, более мощный двигатель объемом 1,6 л, удовлетворяющий нормам Евро-3, а в перспективе и Евро-4.

Это не сверхдорогой заграничный монстр дорог. Это "Волга", над которой поработали с душой дизайнеры из "Карди".

Любители скорости, безусловно, оценят "десятку"-купе (на базе LADA-112). Внешность обманчива. Привычные формы скрывают спортивную подвеску, дисковые тормоза, возможность установки более мощного силового агрегата. Уровень адреналина в крови водителя определяется силой нажатия на педаль акселератора и крутизной виража.

Впрочем, истинным фаворитам публики стала "LADA-Kalina". Вазовцы работали над ней до самого последнего момента. "Калина" на салоне представлена в том виде, в котором она сойдет с конвейера 18 ноября этого года. Дизайн автомобиля претерпел значительные изменения. В машине удачно сочетаются плавные формы биодизайна и элементы "хай-тек". Начинка "Калины" также соответствует современным требованиям.

Выпускаться "Калина" будет на самом современном автозаводе Европы. В его строительстве принимали участие ведущие западные фирмы. Кстати, за создание этого нового производства АвтоВАЗу была вручена престижная премия журнала "За рулем" - гран-при в номинации "Прорыв года". В экспертную комиссию, определявшую победителя в этой номинации, входили: Герман Греф, Сергей Кириенко, Юрий Лужков, министр транспорта Игорь Левитин и другие авторитетные лица.